長榮勞資協商露曙光?工會讓步 3歧見可談

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2019/06/25 第4643期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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長榮勞資協商露曙光?工會讓步 3歧見可談
記者吳姿賢、曹悅華、章凱閎∕台北聯合報
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長榮空服員罷工進入第六天,終於露出曙光。桃園市空服員職業工會繼前天釋出日支費不堅持直接調至一百五十元,針對勞資歧見最深的「禁搭便車」條款及勞工董事議題,工會昨天進一步表示「都有討論空間」,態度明顯放軟。但何時勞資能重上談判桌?目前仍未敲定。

長榮拉長戰線 要招新空服員

長榮空服員罷工進入關鍵一周,長榮航空昨天上午舉行股東會,總經理孫嘉明會後宣布,今年除了要新招空服員,更打破公司傳統招聘男性空服員,長榮也一口氣公布七月二日前取消航班,被解讀長榮有拉長戰線準備。

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相對於長榮的強硬,工會的態度則明顯軟化。桃園市空服員職業工會提出包括日支費應從每小時九十元提升至一百五十元且非工會會員「禁搭便車」,及增設勞工董事、調整過夜航班、外籍組員人數限制等八大訴求,其中「禁搭便車」及勞工董事是協商破局主因。

工會態度放軟 說八訴求可談

針對日支費部分,工會前天已表示從九十元到一百五十元「有協商空間」,昨天工會進一步表示,有關「禁搭便車」及勞工董事都有討論空間,被認為是重大讓步。

桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱指出,從未堅持勞工董事項目,而是希望開放勞工參與組織治理,例如公司高層決策時應讓員工知情,或是參與討論提出意見,但是否是勞工董事的名目都可研議。

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「禁搭便車」部分,周聖凱表示,這是最大的癥結點,但也可以調整,例如在確保勞工團結權情況下可讓非會員「補票」上車,事後支付會費就能享有會員權益,這也是國外有過的做法。

至於日支費爭取調高,周聖凱說,每小時九十元至一百五十元一直都是可討論的空間,並未要求一步到位調成一百五十元,或者也可就資方提出的對案改透過「飛安服勤獎金」提高待遇。工會更說八大訴求都可以談。

交部勞部穿梭 盼協商達共識

周聖凱強調,工會並非突然讓步,而是持續對資方釋出善意,加上這幾天交通部及勞動部穿梭協商,希望勞資雙方可盡速協商達成共識。

長榮總經理孫嘉明昨再度強調,絕對不可能接受「禁搭便車」及勞工董事兩項訴求。

交通部政務次長王國材指出,勞動部對上述兩大癥結點,已私下向雙方溝通,初步了解勞資雙方有機會各退一步,希望趕快有好結果。

 

招200新血 發22K獎金…長榮軟硬兼施
記者吳姿賢、邱馨儀、曹悅華∕台北聯合報
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招聘空服員 首度開放男性

長榮空服員罷工進入關鍵一周,長榮持續展現強硬態度,昨連祭出兩大招,宣布招募新一批空服員,且打破長榮傳統,首度開放男性擔任空服員;航班取消班表更公布至七月二日,累計取消航班破千,顯示長榮拉長戰線,已做好長期抗戰的準備。

但另一方面,長榮也展現軟性一面。根據長榮先前公告,參加罷工者將沒有年終獎金、不調薪、停用優惠機票。不過,長榮航空昨天發出內部信給員工,由於去年有獲利,將核發二萬二千四百七十六元「年中獎金」給今年六月卅日前仍任職的員工,即使是罷工的空服員也不例外。信中並表示,酬勞是仰賴同仁堅守工作崗位,同心協力,努力創造公司佳績而辛苦獲得的成果,實屬不易。

核發年中獎金 罷工者也有分

長榮表示,年中獎金根據公司章程規定,年年都有發,罷工空服員也是公司一分子,也不會排除在外。

長榮航空昨舉辦股東會,碰上空服員罷工,也使得這場股東會格外受矚目。總經理孫嘉明會後宣布今年將招考新空服員,主要是為了配合運能,五月就已著手規畫,原本評估招募兩百人,目前須視狀況再調整。長榮航空成立卅年以來清一色女性空服員,孫嘉明也指出,這次將首度開放男性空服員,以內轉優先。

長榮航空遭遇航空史上最大罷工,孫嘉明說,看到桃園、高雄等各機場以及營業處的員工,很積極處理旅客的問題,看到他們忙到沒有吃飯,很想哭,也謝謝很多旅客的包容。說到激動處,他一度哽咽。

對於參加罷工的空服員哭訴必須承擔不能陪家人、男友、時差調整困難等痛苦,孫嘉明說,每個工作都很辛苦,水電工也冒著生命的危險,計程車司機也有疲勞和安全的疑慮。他認為應徵者要先了解工作的特殊性再考慮,不要工作後才抱怨被公司騙了。

對於外界解讀長榮此番大動作有意引進新人取代罷工空服員,交通部政務次長王國材解釋這是「誤會」,據他與長榮資方討論,長榮對罷工空服員的態度就是「非常希望他們回來」,且每年都有招募計畫,並非為了取代誰。

長榮航空昨天也公告廿至廿四日間,取消二○二個航班,累計營收損失八點二億元,孫嘉明說,近日盤點七月航班,最快明公布七月航班。他也說,第一季公司獲利十九億元,原本對今年營運有高度期待,現在因為罷工事件恐受衝擊,希望盡快落幕,全年盼望能不虧損。

 

新聞眼∕民航3年3罷工…勞資對話 政治該收手
本報記者吳姿賢、蔡惠萍聯合報
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長榮航空罷工進入關鍵期,面對罷工,長榮不改強硬態度,昨天一方面大動作宣布招募空服員,同時發出內部信發「年中獎金」,罷工者人人有分,恩威並施。隨著長榮果斷自砍上千航班拉長戰線,工會逐步鬆動讓出討論空間,雙方重啟協商日不遠。相較於前兩次罷工,這一回,外界看到了一次迥然不同的攻防模式。

國內民航界史無前例三年三度罷工,但前兩次政治力介入太深。二○一六年華航空服員發動首次民航界罷工,正值政黨輪替,蔡政府為順勢拔除馬政府華航人馬,全盤接收空服員七項訴求,導致華航成本暴增,更揭開民航界罷工潮序幕。

今年二月華航機師罷工延燒七天,華航因前車之鑑原擬寸步不讓,但逢年節出國人潮蜂擁,政府為恢復疏運平息民怨,交通部再度強硬主導協商。華航「半公半民」的畸形體質,只能任由政治力捏塑。

前兩次政治力強勢介入帶來無窮後遺症,勞資歧見本就需要溝通,但政府跳過專業、跳過對話,反讓雙方失去理性談判、進一步了解彼此底線的機會,勞資衝突愈疊愈高,也為下一次勞資糾紛埋下薪火。

這一回,長榮不是華航,作為一家純民營的公司,必須對股東負責、永續經營,無法慷國庫之慨最後由全民埋單,也因此除了作為勞資爭議的主管機關勞動部及地方勞動局,政治能介入的空間極為有限,但也因為如此,讓勞資有機會藉此好好檢視彼此的歧見,設法在「你退我進」、「你進我退」中找到勞資可以迴旋的空間。

國外政府介入航空勞資糾紛常處於幕後,也僅止於協調,以二○一一年澳航因罷工一度全球停飛為例,澳洲當時以準司法機構澳洲公平工作委員會透過調解等非訴訟手段尋求解方,因全球民航管制趨勢是放鬆經濟、加強安全,跟經濟有關的勞資糾紛,少見政府影子。

民航界三年三度罷工,政府應學到一課,在勞動意識愈蓬勃的今日,應收起政治之手讓勞資彼此對話,才能讓勞資議題愈來愈健康。

 

支持長榮空服員罷工 立委鍾孔炤到場加油
記者丘采薇╱即時報導聯合報
長榮空服員罷工邁入第六天,民進黨立委鍾孔炤昨天到現場為罷工的長榮空服員打氣,他在臉書強調,他支持空服員罷工,同時更支持台灣勞動者們,捍衛自己的勞動尊嚴,重視自己的勞動權益,「我相信台灣各行各業都值得有自主工會,做勞工的保護傘!」

鍾孔炤表示,昨天下午他到現場看看空服員朋友們,幫大家打打氣。他沒有向大家問好,因為他知道身為一群正在罷工的勞工,怎麼會好,「我也罷工過,當時擔任工會幹部,公司要把我開除,後來甚至收到存證信函跟我求償一億元。所以,現場的每位,都承受著公司、媒體、家屬、朋友還有經濟上的壓力,這些苦,我很清楚。」

「但如果不是萬不得已,誰會走上罷工這條路?」鍾孔炤說,罷工是勞工窮極一切努力後的「最後手段」,是法律上保障「勞工取得對等談判地位」的最終籌碼。當資本家把勞工當成「生產工具」對待時,像罷工這樣的「爭議行為」展現了勞工的人格意志,體現了勞工追求「尊嚴勞動」的價值。所以,世界各國把「勞動三權」視為重要的人權,不僅用嚴謹的法律保障,甚至要求非爭議的第三人有「容忍義務」。

鍾孔炤提到,「團結」二字說起來容易,做起來卻非常艱辛。他知道罷工過程中,會經歷很多懷疑,懷疑自己是否能夠堅持下去。當資方用龐大的資本資源、法律資源與媒體資源試圖潰散勞工團結的決心,但他要告訴各位空服員:「你們要有信心,你們的罷工是合法的!違法的是事業單位的『不當勞動行為』,既然是不當勞動行為,那麼大家就不要畏懼。」

鍾孔炤說,罷工不是洪水猛獸,只是對台灣社會來說還很陌生。可以看到先進國家雖有不少罷工,不但企業還是具競爭力,勞工更有優於台灣的勞動條件,還有社會對勞動者的珍惜與敬重,「因為,他們的勞動條件不是靠資本家的施捨,而是對集體勞動三權的實踐。」

鍾孔炤也對罷工的空服員喊話,他說,「這次參與罷工空服員朋友們,妳們是台灣少數勇敢站出來爭取權益的勞動者。在當前企業仍停留在威權管理思維時,妳們透過民主法制機制來與資方還有社會對話,原來我們可以有不同選擇,這是台灣民主進步的原動力。」他鼓勵大家「堅持團結、理性協商、合理妥□。」他也期盼雙方早日重回協商,「加油!」<!–@IMAGE_6481439_CENTER@–>

 

凡事皆可談 但這兩個訴求長榮絕不退讓!
記者韓化宇╱即時報導經濟日報
長榮空服員罷工,勞資雙方陷入拉鋸戰,長榮航空總經理孫嘉明24日以強硬的口吻表示,工會所提的訴求中,「禁搭便車」與「勞工董事」公司是絕不會答應。他還套用年輕人流行語,強調這點很重要,所以要說三次:公司絕不會答應、絕不會答應!

知情人士表示,長榮對這兩點態度如此強硬,原因在於,如果對「禁搭便車」讓步(即工會爭取到的福利僅工會會員適用,非會員不適用),等於變相地鼓勵更多空服員加入工會,壯大工會勢力。如今長榮與空服員職業工會的關係惡劣,此時更不可能答應這種「此消彼長」的條款。

但對工會來說,如果爭取禁搭便車失敗,公司幫所有員工都調高待遇,那加入工會有何益?少了這層誘因,勞工又何必冒著得罪公司風險加入工會爭取福利?

因此,對勞資雙方而言,禁搭便車條款都有輸不得的壓力;誰輸了,就等於長他人志氣,滅自己威風。

至於工會爭取設置勞工董事,或派代表參與董事會,長榮同樣與工會寸土必爭。長榮航空高階主管直言,不僅不可能讓工會設置勞工董事,連派員列席旁聽等都不可能,「董事會大門是不會讓工會踏入半步!」

勞工董事概念源自於德國,歐洲現約20個國家要求公司必須具備勞工董事。空服員職業工會為了促進長榮決策民主化,也就是重大決策或投資必須有基層勞工參與,進而促進產業民主,才提出設置勞工董事的訴求。

其實,不論勞動部或部分在野黨立委,皆提出上市櫃公司設置勞工董事的修法,這議題從馬政府時期吵到小英執政,但一直遭到企業財團極大反彈,始終只聞樓梯響。

檢視法源,目前僅國營事業有設勞工董事的規定。據《國營事業管理法》第35條:「代表政府股份中至少有五分之一席次,由國營事業主管機關聘請工會推派之代表擔任」。該工會推派之代表即所謂「勞工董事」。

由此,長榮屢次對外強調,設置勞工董事於法無據,更進一步到法院提告,指控工會以設置勞工董事為訴求發動罷工,屬於違法罷工,因為法律上沒有任何一個條文,規定民營企業需設勞工董事。

一名退休的長榮主管認為,長榮立場如此強硬,關鍵不是設立勞工董事於法無據,而是沒有企業老闆喜歡工會成員到董事會指手畫腳 ,除了開會過程有可能被拿出去爆料,還開扇門讓勞工有機會指著大股東鼻子罵,「誰希望讓原本風平浪靜的董事會,變得風風雨雨?」

 

18名空服員報到後罷工 長榮航空列曠職
台北24日電中央社
參與罷工的18名空服員20日原本已經報到上班,但卻在班機起飛前響應罷工引發爭議。長榮航空則證實,已經列曠職處理,將進行調查,若查證屬實,將依規定予以懲處。

桃園市空服員職業工會20日下午4時起發動長榮航空空服員罷工行動,今天傳出有18名空服員原本已經報到上班,但卻在飛機起飛前響應罷工,導致班機延誤,旅客抱怨連連。

對此,長榮航空證實確有此事,已經將18名空服員暫列為曠職,將會進行調查,若查證屬實,將依規定予以懲處。

 

工會控15挺罷工空服員困國外 長榮這麼說
記者曹悅華、吳姿賢∕台北報導聯合報
<!–@IMAGE_6481142_CENTER_0@–>桃園市空服員職業工會昨天到總統府陳情,表示至少十五名空服員因支持罷工行動被迫滯留維也納及休士頓,長榮不提供飯店及回台機票。長榮澄清,除非空服員在外站就表明罷工,才會停止餐宿薪資給付,否則滯留外站的空服員待遇如常。

桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱說,長榮要求組員須簽「不同意罷工聲明書」,才會被安排回台,堅持不簽就會被留在外站。常務理事李瀅也補充,明明有機位卻不讓組員回台,即使組員身上有護照,但因公司可控制文件,組員權益受損。

鄭雅菱也說,該份同意書文字為「本人不會參加桃園市空服員職業工會所發起的罷工活動,直到罷工結束為止,皆不會改變態度,並同意於返台之後將護照與台胞證交給公司保管。」即使組員已明白表示「有意願執行返台勤務」,仍遭站主任威脅,若不簽署「不罷工同意書」,無法安排組員回台勤務,滯外的食宿、機票也要自行負擔。

抗爭現場也有滯留國外空服員的母親哭訴,女兒上周就飛出國,她在視訊中與女兒及其他組員確認,的確受困國外,長榮不該威脅恐嚇以控制組員。

長榮則回應,因工會發起罷工行動致使取消航班,部分空服員滯留於外站,期間仍會安排組員飯店住宿。但若空服員在外站表明開始罷工行動,且不會執勤回台,才會暫停給付其餐宿薪資,但沒有拒絕組員履行回程勤務的狀況。

至於工會表示長榮要求組員簽署「不同意罷工聲明書」,長榮回應,該同意書非威脅組員不准罷工,僅是盤點人力。因目前諸多班機取消,會視調度狀況,盡早安排組員回台。

 

國際財經要聞

美股標普500指數小幅下跌 市場關注G20川習會
記者林奕榮╱即時報導經濟日報

美股標普500指數周一小幅收低,標普500指數小幅回落,醫療健保股領跌。投資人對全球經濟成長放緩的疑慮未消,也正在評估貨幣政策寬鬆的前景,並將密切關注美中領袖在本周20國集團(G20)峰會期間的會談。

道瓊工業指數收漲8.41點或0.03%,至26,727.54點;標普500指數收跌5.11點或0.17%,至2,945.35點;那斯達克指數收跌26.01點或0.32%,報8,005.70點。

投資人期盼美國總統川普和中國國家主席習近平的會談能緩和貿易戰,市場認為這場貿易戰導致全球經濟放緩。

Northeast Investors Trust董事長Bruce Monrad表示:「市場正在消化美國聯準會(Fed)的消息,並等待G20峰會的成果,以及這將如何影響Fed。7月降息可能勢在必行,但在一定程度上也將取決於G20會議的結果。」

那斯達克指數下跌,對關稅敏感的工業股走高,波音領漲,推升道瓊工業指數小幅上揚。

醫療健保股領跌,必治妥施貴寶(Bristol-Myers Squibb)表示,為了贏得監管機構批准該公司以740億美元收透Celgene,將分拆後者的一種關鍵藥物事業;併購案預計將在2019年底或2020年初完成,比預期晚。必治妥施貴寶股價周一下跌7.4%。

美國對伊朗採取新的制裁措施,能源生產商股價下跌。

聯邦快遞5月時將華為包裹送至錯誤目的地月時,激怒中國當局,使聯邦快遞可能被列入中國「不可靠實體」清單。聯邦快遞為作業錯誤道歉,股價周一挫跌2.7%。

聯合技術上漲1.1%,Cowen & Co將聯合技術評級從「與大盤一致」上調為「優於大盤」。<!–@IMAGE_6481960_CENTER@–>

 

台股ADR除友達外全漲 台積電漲1.9%
記者劉忠勇╱即時報導經濟日報
台股ADR周一除友達外全都上漲。台積電ADR漲1.9%,高出台股的溢價為2.5%。

美股標普500指數周一小幅收低,標普500指數小幅回落,醫療健保股領跌。投資人對全球經濟成長放緩的疑慮未消,也正在評估貨幣政策寬鬆的前景,並將密切關注美中領袖在本周20國集團(G20)峰會期間的會談。

道瓊工業指數收漲8.41點或0.03%,至26,727.54點;標普500指數收跌5.11點或0.17%,至2,945.35點;那斯達克指數收跌26.01點或0.32%,報8,005.70點。費城半導體指數漲0.1%。

台灣加權股價指數昨天跌24.32點收10,779.45點,台積電漲0.2%。

以下是台股ADR各股溢價率∕折價率

個股 ADR代碼 ADR收盤(換算後) 漲跌幅(%) 台北上市股票收盤價 溢價率(%)

日月光投控ASX 61.81 +2.30 63.00 -1.89

友達 AUO 8.99 0.00 9.15 -1.71

中華電 CHT 113.42 +1.61 114.00 -0.51

台積電 TSM 247.12 +1.87 241.00 2.54

聯電 UMC 13.29 +3.37 13.75 -3.35

資料來源:彭博

 

年薪868萬 優衣庫母公司獵才開出超高薪
編譯黃嘉洵∕綜合外電經濟日報
<!–@IMAGE_6481127_CENTER_0@–>面對日漸緊俏的日本勞動力市場,亞洲最大的零售商、優衣庫(Uniqlo)母公司迅銷零售(Fast Retailing)祭出高薪搶才,推出工作三年後年薪高達3,000萬日圓(約28萬美元,新台幣868萬元)及管理職的待遇,比日本同職位的薪資高出近九倍,希望藉此吸引頂尖人才並擴展全球版圖。

日經新聞報導,迅銷正在考慮承諾有才華的年輕人才,可在三年內晉升管理職,對外派至美、歐的員工提供2,000萬至3,000萬日圓年薪,而留在日本工作者的年薪也超過1,000萬日圓。迅銷公司執行長柳井正希望以優渥年薪吸引人才,他正在考慮明年春天實施這項調薪案。

迅銷正在考慮的這項年薪將是該公司平均薪資的兩倍以上,更比全日本同等職位的薪資高出近九倍。迅銷申報的資料顯示,截至去年8月底該公司的平均年薪為880萬日圓,最低年薪則為400萬日圓。根據日本國稅局,日本2017年工作資歷達四年的平均薪資為310萬日圓。

迅銷還計劃獎勵表現優異的兼職員工,主要工作是與客戶互動的兼職者時薪,調漲至與正職員工相同的水平,同時調漲接受菁英職涯規劃員工的起薪。

迅銷自2012年開始,打破日本企業集中在求職季聘僱員工的文化,改採全年招聘。

迅銷通常將新進人員派發到Uniqlo門市,學習基本待客服務及管理店面的技巧。根據這項新制度,將有愈來愈多新進員工直接進入適合其專長的專業部門,例如資訊科技或設計部門。迅銷將在三至五年後拔擢優異的員工擔任管理職,並且派往日本子公司或國外。

面對高齡化人口及年輕勞動力短缺,日本企業逐漸甩脫以前神聖的企業文化規範,例如按照年資敘薪及終身僱用制等。科技公司也提供百萬美元年薪及起薪調漲20%,以吸引優秀人才。

 

西貢時報:鴻海考慮在越南興建電視螢幕組裝廠
記者劉忠勇╱即時報導經濟日報
西貢時報引述富士康集團越南負責人卓憲宏與當地省政府會晤的談話報導,富士康計劃在越南北部省份廣寧興建一座電視螢幕組裝廠,首期投資4,000萬美元。

報導說,這座位於廣寧省廣安東梅工業園區的工廠可創造3,000個就業機會。

報導引述卓憲宏報導,富士康可能會因這家工廠而在廣寧省投資更多領域。

 

中東緊張令波灣油輪保費飆漲10倍 可能轉嫁給消費者
記者林奕榮╱即時報導經濟日報
占全球石油海運量約三分之一的中東地區形勢緊張,導致保險成本飆漲。市場人士指出,行經波斯灣的標準油輪保費每艘將漲至逾50萬美元,是今年稍早時的逾10倍。

美國總統川普24日呼籲中國、日本和其他世界各國,承擔起保護自家船隻行經荷莫茲海峽時的責任,令海運易受緊張局勢衝突再度成為關注焦點。5月時發生多起油輪遇襲事件,令保險業者把波斯灣列為風險地區,保費升高。

Moringstar分析師表示:「這將轉嫁給消費者,煉油業者必須支付更高價格購買原油,也將把增加的成本轉嫁給消費者,否則利潤會減少。」

消息人士指出,承保的保險公司準備對價值1.3億的油品貨櫃,收取15萬至32.5萬美元保費,在本周前,同樣的油品保費不到1,000美元。油輪本身的保費,每艘價值750萬的油輪,保費將從年初時的不到3萬美元調高至20萬美元。

不過,這些額外的成本,占每桶原油價格的比率仍低。若以標準超級油輪來計算,50萬美元相當於每桶成本增加0.25美元。<!–@IMAGE_6482083_CENTER@–>

 

美元偏弱 市場觀望Fed寬鬆、川習會
記者劉忠勇╱即時報導經濟日報
美元偏弱,市場仍彌漫在聯準會(Fed)今年即將降息和觀望川習會的氛圍中。

美元對六種主要貨幣走勢的美元指數(DXY)變動不大,微漲0.3%至96.013。交易員關注鮑爾周二關於經濟前景和貨幣政策的講話,美國總統川普則再次批評聯準會(Fed),呼籲「降息,放寬政策,以抵銷其他國家對我們的所作所為造成的影響」;市場定價顯示Fed 7月會議降息的可能性為100%。

為期兩天的G-20會議將於周五開始,川普與中國國家主席習近平可能舉行會晤。一些策略師表示,對會晤的期望可能抬升人民幣和大宗商品貨幣兌美元匯率;其他人沒有嚴陣以待。

歐元兌美元升0.3%至1.1398,盤中高點1.1404為3月21日以來最高,邁向四連漲,這是三個月來最長連漲紀錄。

美元兌日圓持平於107.30,周五跌至107.05,是1月3日閃崩以來的最低點。

美元兌加幣跌0.3%至1.3183,接近日內低點1.3178,因WTI原油在紐約時段尾盤恢復漲勢。

澳幣兌美元升0.5%至0.6962,盤中高點0.6969,為6月10日以來最高;Lowe在坎培拉的一個小組討論中表示,寬鬆政策不太可能像過去那樣有效。

 

要聞

重購退稅…先買先賣都適用
記者程士華∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6481028_CENTER_0@–>重購自住房屋還可抵綜合所得稅額,只要是賣出自住房地產前後兩年內再購置房地產自住,即可能符合「重購退(抵)稅」的資格。財政部高雄國稅局表示,此項減稅政策無論是「先買後賣」或是「先賣後買」都可以適用。

依據《所得稅法》規定,納稅義務人如果出售自用住宅房屋取得所得,因而繳納綜所稅,自從完成移轉登記當天起二年內,如果重購自用住宅房屋,其房屋價格超過原本賣出的房屋價格時,可以在新房完成移轉登記的年度,從應納綜合所得稅額中扣抵或退還。

要符合重購退稅要件,只要個人或其配偶、未成年子女在該處設有戶籍登記,且出售的前一年內沒有出租、供營業或執行業務使用,符合上述條件者,無論是「先買後賣」或是「先賣後買」,在出售舊房地與重購新房地兩者移轉登記時間的二年內申請,均可適用重購退稅或抵稅優惠。

舉例來說,蔡先生2016年買下A房地並設籍自住,無出租或供營業使用,今年3月又出售A房地並完成移轉登記,出售價額為新台幣1,500萬元,已申報繳納房地合一所得稅20萬元;不過蔡先生又在今年6月1日以1,800萬元買入B房地並完成移轉登記,同時設籍自住。

高雄國稅局表示,蔡先生可以從6月2日起算五年內,向國稅局申請退還出售A房地已繳納稅款。

 

年輕人存老本 偏愛定存
記者楊筱筠∕台北報導經濟日報
民眾仰賴利用保險準備退休世代,但台灣人壽昨(24)日攜手政大風保中心調查,發現醫療險投保人數超過長照險,更有八成民眾最依賴第一層社會保險(如勞保年金、公保、軍保、農保、國民年金)但有九成缺乏信心,年輕人偏愛用定存等穩定報酬商品準備退休金。

昨日出席同場記者會的政治大學風險管理與保險學系教授暨風保中心主任黃泓智呼籲政府,可以儘快研擬開放勞退自行提撥的自選平台,並且真正了解年輕人與老年人在勞退、國保等的世代差異,在勞退等議題改革上不可一概而論。

黃泓智表示,目前估算,勞保最快將在2027年出現2,000多億元缺口,隔年缺口會增加到3,000多億元。但台灣還有八成民眾依賴第一層社會保險,對第二層職業退休金(勞退新制、舊制、軍公教退撫、企業退休金等)依賴度只有四成,與國際上以第二層退休金為主要來源的趨勢不同。

調查發現,有八成以上民眾願意每月自行提撥超過5,000元退休準備,遠高於目前勞退新制自提比率,至於投資工具仍偏保守,定存59.6%居冠,其次為購買保險,多以儲蓄型保險優先。

 

中鋼獲利進入低潮期
記者林政鋒∕高雄報導經濟日報
中鋼昨(24)日公布5月合併稅前盈餘17.1億元,月減23%、年減36%;前五月合併稅前盈餘90.56億元、年減15%。中鋼獲利逐步進入低潮期,預期第3季是谷底,隨後將緩步回溫。

法人表示,美中貿易大戰方興未艾,加上歐美築起鋼鐵貿易高牆,對進口鋼材課徵高關稅,國內鋼鐵類股都受波及。昨天中鋼股價收平盤25元。

<!–@IMAGE_6481147_RIGHT_200@–>中鋼指出,5月碳鋼銷售量約84.5萬公噸,比4月的87萬公噸下滑。5月合併營收323.65億元,受到煤鐵礦成本增加影響獲利表現,5月合併稅前盈餘17.1億元,月減23%,也比去年同期衰退36%,凸顯市場不景氣。

法人分析,中鋼第2季盤價微漲,除鋼板和棒線平盤外,熱軋、冷軋、電鍍鋅等均調漲,平均每公噸調漲300至490元,漲幅約1%。第3季盤價隨即下修3%,為長達八季來最大跌幅,不僅吃掉第2季漲幅,從7月起的營收以及獲利都將進到新的低潮期,尤其當前全球鋼鐵工業從煤鐵原料到成品的結構明顯扭曲,從上游到下游都受到考驗。

雖面臨全球鋼市惡化,中鋼挺身支持下游拚訂單,釋出更多空間帶動整體鋼鐵產業穩住基本盤。另一方面,國際鐵礦價格走揚,每公噸站上100美元,攀上五年來新高,冶金煤同樣不遑多讓,每公噸上達210美元,煉鋼原料成本增加,鋼價卻下跌,產銷矛盾加劇,壓縮獲利空間。

中鋼自結前五月合併營收1,617.62億元、年增約1%;合併稅前盈餘90.56億元,年減15%,每股稅前盈餘約為0.57元。今年首季財報每股稅後純益0.23元。

 

台塑越鋼蓋與不蓋 陷入兩難
記者 林政鋒經濟日報
台塑越南河靜鋼廠第三座高爐蓋不蓋陷入兩難。從基本面考量,第三座高爐完工量產,是河靜大鋼廠賺錢的保證。但越南政府態度支不支持?之前魚類異常死亡事件被重罰150億元及查稅的事件會不會再發生,投資愈多是不是會愈陷愈深的疑慮難解,預定10月召開的董事會將有初步結論。

鋼鐵專家表示,美中貿易戰以及美歐築起貿易高牆等亂象,都是屬於政經情勢中短暫的現象,對投資上千億元的台塑大鋼廠來說,不會因為短期情況影響長期投資規劃,河靜鋼廠第三座高爐蓋不蓋的難題,比想像中複雜。

鋼鐵專家說,河靜鋼廠二座高爐完工量產,發展情況順利,目前單月有時獲利、有時虧損,由於廠區相關基礎建設以及管線設施等都完成,投資第三座高爐不但成本比前二座高爐低很多,而且點火量產之後,河靜鋼廠將躍升成「獲利模式」,第三座高爐堪稱是永續賺錢的保證。

政經情勢方面,越南政府目前積極扶持基本土鋼廠,對河靜鋼廠是否友善?仍有很大的解讀空間,尤其之前河靜廠因魚類異常死亡事件被認定是汙染元凶,遭越南政府重罰150億元,同時又遭查稅損失不貲,未來投資規模愈大,終究是有利還是不利,令人無所適從。

 

出口商拋匯 台幣連四升
記者陳美君∕台北報導經濟日報
國際美元續弱,加上出口商季底拋匯潮助拳,新台幣匯率連四日升值,昨(24)日盤中一度強升逾1角,午後進口商、壽險、投信等全數進場撿便宜美元,新台幣升值金額縮減一半至4分,收在31.11元,為逾一個月新高,總成交量17.15億美元。

資深匯銀主管指出,受國際美元走弱、外資早盤匯入以及出口商拋匯因素影響,新台幣匯率早盤一度強升1角,不過午後,進口商、壽險、投信一湧而上搶美元,新台幣升值金額縮了一半。

新台幣匯率連日升值,關鍵在於美元走弱,韓元等主要亞幣走揚。

<!–@IMAGE_6481351_RIGHT_0@–>匯銀主管指出,外資昨日買賣力道都有,但匯入力道大於匯出,估計淨匯入約2億美元,匯入力道較上周明顯縮減。

「老大(指央行)不用進場,因為市場買賣力道還算均衡」,國銀交易室主管說。

外匯交易員說,以海外無本金交割遠期外匯(NDF)報價而言,市場預期,1個月內新台幣匯率仍有機會升破31元、達30.9元,不過近幾天,31元大關如銅牆鐵壁,始終未被突破,主要原因,就是美元買盤眾多,新台幣匯價卡在31元「升不上去」。

展望本周匯市的行情,匯銀主管預估,新台幣匯率將會維持30.9~31.2元區間震盪,「31元大關有機會升破,但是大家不太願意去挑戰它、怕會輸錢」,匯銀主管說。

至於31元大關屢攻不破,匯銀主管表示,主要的原因之一,就是新台幣匯率前波貶值,是從5月下旬開始啟動。

當時,新台幣匯率一路自30.9元貶下來,5月31日最低貶至31.612元,如今,新台幣匯率再升回31元,代表美國對中國大陸加徵關稅,對匯市造成的負面衝擊已經全數回吐。

「新台幣匯率要漲回30字頭,美中貿易談判必須談出點成果才有機會」,匯銀主管說。

 

5月工業生產 再度翻黑
記者林于蘅∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6481354_CENTER_0@–>經濟部統計處昨(24)日公布5月工業生產指數108.02,年減3.05%,再度翻黑。其中,製造業生產指數為108.12,年減3.01%。統計處副處長王淑娟表示,美中紛爭已影響國內生產。

<!–@IMAGE_6481349_RIGHT_0@–>王淑娟也說,預計第2季將呈現負成長,所幸廠商持續移轉產線回台,有助國內生產動能,減幅可以收斂。

統計處表示,美中貿易緊張局勢再度升溫,抑低終端消費需求與投資信心,影響生產動能,所幸部分海外產線移回台灣,抵銷部分減幅。累計1-5月工業生產年減近3%。

傳統產業部分,包括機械設備、基本金屬、化學原物料及汽車及其零件業都是美中爭端的主要受災戶;其中又以機械設備業因貿易戰升溫,客戶訂單縮減或遞延,年減16.9%最為嚴重,經濟部也表示若美中戰火持續未果,短期內難有好轉。

王淑娟表示,在資訊電子產業中,電子零組件業年減5.5%,其中積體電路業受到終端需求疲弱,及DRAM市場供過於求,廠商庫存去化時間拉長,致年減5.8%;而液晶面板及其組件業,則持續受中國大陸開出新產能影響,面板、彩色濾光片、LCD 用玻璃基板同步減產,年減幅度達11.3%。

值得注意的是,電腦電子產品及光學製品業生產指數147.92,續創歷年單月新高,年增23.3%,連續第八個月二位數成長。王淑娟說,主因伺服器、交換器、路由器等大廠擴大產能,再加上部分汽車電子控制器、恆溫控制器等新品推出,且5G無線通訊設備需求強勁所致。

展望未來,王淑娟分析,美中貿易紛爭混沌未明,預期第2季製造業生產指數續呈負成長,惟減幅將明顯收歛。

不過,部分廠商為降低不確定因素衝擊,積極調整生產基地,擴增國內產線,同時提升技術發展等新興應用,則有助我國製造業生產動能逐漸好轉。

另外,主計總處昨日也發布5月失業率為3.67%,與上月持平;但經季調後的失業率為3.75%,續升0.02個百分點,攀至22個月高點,主計總處表示,這反映景氣擴張力道走緩已對勞動市場造成影響。

 

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