習將訪巴拿馬 料簽150億美元經貿協議

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2018/11/23 第4323期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 大陸電商 全面封殺D&G
海南推22項政策 助民營經濟發展
上海設立高新技術企業培育庫
習將訪巴拿馬 料簽150億美元經貿協議
商情資訊 黃山旅遊拉攏股東 帶旺股價
重慶自貿區「探路」增開放能力
陸股解碼∕大金融類股 有題材
寶馬獲首張外資網約車牌照
美團上季營收年增97%
徐台峰會 搭橋攻四大商機
綜保區將上路…有感降稅
福建自貿區繁忙景象

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

大陸電商 全面封殺D&G
記者許依晨∕綜合報導/聯合報
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義大利精品品牌Dolce&Gabbana(D&G)「辱華」風波愈演愈烈,多個大陸知名電商平台昨天下架所有與D&G相關產品。對於D&G被大陸民眾抵制,中國大陸外交部稱不希望此事上升為外交問題,但外界應瞭解中國民眾如何看待這一問題。

D&G原定廿一日晚上在上海舉辦時尚秀,未料有報導指,該品牌設計師在社交平台上發表「中國是屎一樣的國家」等言論,被大陸網民強烈質疑「辱華」,原先參加時尚秀表演的中國大陸明星和模特兒也紛紛宣布抵制,D&G稍晚在官方微博表示活動「因故改期」,但另有消息指出,實因大陸國家文旅部下發通知取消這場時裝秀。

廿一日晚間,D&G再透過聲明表示,「今天發生的一切不僅對我們來說非常不幸,對為把這場秀帶到現實中來日日夜夜工作的所有人來說,都很不幸。我們為這些不實言論(按,設計師帳號被盜)給中國和中國人民造成的影響和傷害道歉。我們對中國和中國文化始終一貫的熱愛與尊重。目前這件事已透過法律途徑解決。」,不過這份聲明大陸網友卻不買帳,認為只是用「不幸」形容整起事件,D&G官方還是沒有道歉。

辱華事件持續發酵,昨天包括天貓、京東、蘇寧易購、網易考拉、唯品會等大陸電商平台均已下架所有與D&G相關的產品,這意味著除官網之外,D&G被大陸主要網路銷售平台全面封殺。

昨天大陸外交部例行記者會上,義大利記者詢問此事,大陸外交部發言人耿爽回應稱,此事本質上不是外交問題,但中方也不希望其上升為外交問題,「與其來問外交部發言人,不如去問一問中國的普通民眾,看他們如何看待這個問題」。

D&G在全球擁有有上千家店鋪,在北京、上海、廣州、香港等城市設有五十一家專賣店。此次惹議的設計師Stefano Gabbana去年接受英國金融時報採訪時還將大陸列為其主要市場之一。新華社報導指出,中國是奢侈品牌D&G最重要的市場之一,但「一邊對著中國市場甜言蜜語,一邊在宣傳片中嘲諷中式英語和中國文化;上一秒在社交媒體上發表辱華言論,下一刻自稱帳號被盜」,這個品牌用虛情假意換來了眾人的抵制。

報導還引述業內人士所言,愈來愈多的品牌在討好中國市場方面花了很多心思,但這種「討好」不僅要「取悅」中國市場,更要從內心尊重中國的市場。

 

海南推22項政策 助民營經濟發展
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
繼今年6月推動出台「關於大力促進民營經濟發展實施意見」後,海南省工商聯明確將2019年設為「民企服務年」,計畫推進和開展22項具體工作,服務海南省民營經濟高品質發展和民營企業家健康成長。

這22項工作將從營造環境、反映訴求、服務發展、維護權益、樹立形象、強健自身等六大方面推進,根據「海南省工商聯學習宣傳貫徹中央和省委民營企業座談會精神工作方案」劃定的時間表和任務表,從今年11月起至2019年12月,上述22項工作將按計劃開展。

22項具體工作包括:組織開展海南省民營經濟發展軟環境評價工作;開展民企稅費情況、政策執行情況、融資情況、親清政商關係、企業家人身和財產安全等方面的專題調研,積極反映企業的困難和問題;繼續開展好「百鎮千企行」小微企業成長工程,組織銀企對接活動,緩解企業融資難融資貴;做好企業個案維權工作。

妥善處理企業投訴,對企業合法權益、合理訴求等問題,實行一對一跟蹤服務。梳理民營企業維權問題清單,為企業和相關部門處理類似案件提供借鑒。

此外,海南三亞為扭轉互聯網資訊企業開發資金不足的局面,加大對創新創業的扶持力度,通過「三亞市扶持互聯網產業發展實施意見(修訂版)」和「三亞市互聯網產業發展專項資金管理辦法(修訂版)」。其中,對經認定的互聯網產業園區、運營平台給予最高不超過500萬元開辦經費。

「辦法」規定,對經認定的三亞市互聯網企業,自認定當年起5年內,按照年營業收入100萬元至1000萬元以上的,每年給予獎勵,從3萬元到100萬元不等。

對被列為三亞市重點互聯網產業項目的,給予最高不超過100萬元的前期扶持經費;對經評估的優質互聯網產業項目,給予最高不超過100萬元的天使投資;對經評估高成長性的互聯網企業,給予最高不超過1000萬元的股權投資。對於無自有產權辦公的互聯網企業,提供3年累計不超過100萬元的房屋租賃、物業管理和寬頻服務等補貼。

 

上海設立高新技術企業培育庫
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
上海市政府近日公布「關於加快本市高新技術企業發展若干意見」,內容指出,預期到2020年,上海市有效期內高薪技術企業總量達到1.5萬家左右,營業收入超過3兆元,利潤總額達到2800億元,研發費用投入超過3兆元;到2022年,上海市有效期內高新技術企業總量超過2萬家,加快培育一批掌握核心技術、擁有自主智慧財產權,具有國際競爭力的創新型領軍企業。

「若干意見」提出的重點措施包括建立高新技術企業培育庫。由上海市科技、財政和稅務等相關部門制定本市高新技術企業培育入庫標準和實施細則,將主營業務收入符合國家支持高新技術領域範圍、擁有自主智慧財產權且研發投入不低於3%、科技人員占企業職工總數的比率不低於5%、高新技術產品服務收入占總收入的比率不低於40%等標準的科技型中小企業,納入高新技術企業培育庫。

對在高新技術領域有重大、特色創新的企業,可一事一議。凡入庫培育企業實行動態管理、跟蹤服務,形成「發現一批、服務一批、推出一批、認定一批」的培育機制。

此外,在降低企業技術創新成本方面,上海市創新財政投入方式,實施高新技術培育企業研發支持機制,對入庫企業給予一次性20至200萬元的支持,加大「科技創新券」和「四新券」的使用力度和支援範圍;優化科技金融生態,鼓勵商業銀行為高新技術企業提供主動授信,拓寬高新技術企業融資管道。

落實高新企業所得稅優惠,企業研發費用按75%比例加計扣除,進一步降低企業成本。開展科技型中小企業評價工作,高新技術企業和科技型中小企業虧損結轉彌補年限延長至10年。優先保障高新技術企業用地,支持園區對入駐高新企業供房租優惠政策。

上海市科委主任張全介紹,截至今年9月底,上海市有效期內高新技術企業總數突破9200家。2017年,上海市高企申請發明專利共計28539項,同比增長18.56%,占上海市當年發明專利申請量的52.17%;營業收入突破2.3億元,實現2000多億元的利潤。其中,上海市高新技術企業中民營企業數量占比超過80%、營業收入占比接近50%,民營企業成為本市高新技術企業主體力量。

 

習將訪巴拿馬 料簽150億美元經貿協議
特派記者賴錦宏∕北京報導/聯合報
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中共國家主席習近平即將啟程參加在阿根廷舉行的G20峰會,返程將正式訪問巴拿馬。這是中共與巴拿馬建交後,中共領導人首次訪問巴拿馬。中共外交界人士透露,習近平將為巴拿馬送上大禮。

消息人士稱,中共將加大與巴拿馬的經貿合作,雙方加強「一帶一路」建設合作,預計雙方將簽署超過一百五十億美元的經貿協議。

G20峰會將於十一月卅日至十二月一日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行。中共外交部今將舉行吹風會,公布習近平的出訪行程。習在去程將先訪問葡萄牙,再到西班牙,然後飛到南美阿根廷參加G20峰會,結束與川普等國家領袖的會晤後,再飛赴巴拿馬做正式訪問。

去年中巴建交時,中共對巴拿馬投資總量為二點三億美元,簽署工程十三點三億美元,在巴拿馬有卅多家中資企業,包括海運、通訊、金融和基建項目。今年四月,瓦雷拉總統稱正與中共探討五十億美元的鐵路投資案,七月,中國交建和中國港灣聯營體中標巴拿馬運河第四大橋項目,合同總額為十五點二億美元。

巴拿馬總統瓦雷拉去年十一月十六日至廿二日曾對中國大陸進行國是訪問,並到訪北京和上海。

中共交通部部長李小鵬則在今年八月率團訪問巴拿馬。與巴海事局、公共工程部和巴拿馬運河管理局會談,達成合建「廿一世紀海上絲綢之路」等共識。

對於中共在拉丁美洲勢力的擴張,十月下旬,美國國務卿龐培歐訪問巴拿馬時,曾警告巴國總統瓦雷拉,和中國做生意要當心,因為中國國企在從事「掠奪性經濟活動」。中共則批評美國對中國投資的詆毀,並不新鮮,美方不厭其煩的挑撥離間,只反映這番說話在拉丁美洲沒有市場。

今年的G20峰會,中美領袖會晤將是各方關注的焦點。

習近平將與美國總統川普舉行會談並共進晚餐。中共副總理劉鶴也將率團赴阿根廷,與美方代表協商雙方都可接受的貿易方案。北京外交界人士透露,華盛頓至今沒有同意北京提出的方案,也批評北京並未改善不公平的貿易條件,多少讓雙方貿易戰停歇的可能性埋下陰影。

 

商情資訊

黃山旅遊拉攏股東 帶旺股價
記者林宸誼∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5569556_CENTER_0@–>A股上市公司想盡辦法出招刺激股價,黃山旅遊日前宣布,16日收市時持有公司股份的股東,可自選黃山旅遊旗下景區遊覽體驗,享受該景區門票免費,自宣布後,黃山旅遊A股股價走勢,連續七個交易日上漲收紅。

上海證券報報導,黃山旅遊宣布的具體內容是11月16日15時收市時,持有公司股份的股東或股東代表,在11月17至25日為期九天的時間裡,可自選黃山旅遊旗下黃山風景區、花山謎窟和太平湖任意一家景區遊覽體驗,享受該景區門票免費。

顯然「官宣」激發了黃山旅遊A股股價及交易活躍度,尤其在大盤跌幅較大的11月9日,股票買量獲得最大釋放,並逆市升1.88%。

對此,黃山旅遊頗為自豪表示,自11月7日發布股東回饋活動以來,股價穩健上漲,截至11月16日收市,公司A股累計漲幅達6.5%,高於同期上證指數漲幅。

黃山旅遊的人士表示,在11月7日至16日股權登記有效期內,購買1手(100股)公司A股股票的情況發生得比較多,公司推出回饋活動本意不是以此為目的,但客觀上起到了這樣的效果。

依據黃山旅遊最新景區門票價格政策,在2018年11月20日至2019年1月20日的冬遊季,全票每張人民幣150元,半票每張人民幣75元;自2019年1月21日起執行的2019年度平旺季景區門票價為全票每張人民幣190元,半票每張人民幣95元。

按黃山旅遊的解釋,只要持有1手符合條件的公司股票就可以在活動期間享受相應福利,每個個人股東股票帳戶只能一人享受活動權利,法人股東可以指定不超過5名代表享受活動權利。

其實這一幕市場並不陌生,麗江旅遊曾為慶祝公司上市10周年舉辦過股東體驗活動,股東可以專享玉龍雪山考察活動,以及購物、消費的優惠。此外,黑芝麻向股東發放過黑芝麻乳,量子生物給股東送過龜苓膏,人福醫藥向股東送過「保險套+感冒藥+自檢試劑」三選一組合,青青稞酒給股東送過青青稞酒禮品盒套裝。

 

重慶自貿區「探路」增開放能力
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
自2018年1月至10月,重慶已開行991班中歐班列,且日益繁忙。重慶市商務委員會制度創新處處長張葵說,隨著「一帶一路」倡議推進,中歐班列(重慶)運行使得通過陸路進行的貿易越來越多,產生探索陸上貿易規則的現實需求。讓重慶實現其向西開放,由內陸城市變身開放前沿的願望。

中新社報導,長期以來,世界貿易的規則都與海運掛鈎,鐵路運單不是物權憑證。貨物買賣方指定的代理收貨公司,均不能用鐵路運單證明其對相關貨物擁有處分權,這直接導致跨境陸路運輸無法形成暢通的供應鏈金融,不便於內陸地區直接參與國際貿易。

但重慶創新性地以「貨代單」代替鐵路運單,結合重慶鐵路口岸對貨物的指定查驗及放行權限,接洽相關銀行,成功實現經中歐班列(重慶)運輸的進口汽車貨運提單被銀行授權認可作為物權憑證。

重慶銀行相關負責人透露,該行2017年底對外開出第一個信用證給歐洲當地銀行,融資成本不足4%,相比「現金付款+擔保」模式,企業融資成本降低一半以上。韓超稱,目前,在中歐班列(重慶)線路,已有4批進口整車採用這種模式進口,初步實現常態化。

2018年7月,中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道也打通進口車商結算通道。首批採自中東地區的進口整車實現「信用證結算+海鐵多式聯運」。此舉解決大部分進口商海外採購融資問題,也規避了境內預付款境外不發貨的風險。 重慶自貿試驗區創新實施的「鐵路運輸信用證結算」已被國家採納和推廣。從2017年4月1日掛牌至今,重慶自貿試驗區培育形成13個創新典型案例、34項制度創新成果。當地便利化水平顯著提升。國際貿易「單一窗口」上線運行,口岸通關時間壓縮了三分之一。 重慶已初步構建起「鐵、公、水、空」四位一體的國際物流體系,形成「陸海內外聯動、東西雙向互濟」開放格局,並輻射帶動中國西部內陸地區開放發展。

重慶市人民政府口岸和物流辦公室物流綜合協調處處長胡紅兵說,目前外地箱量已佔中歐班列(重慶)總去程箱量的60%。中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道的鐵海聯運班列加密,覆蓋面拓展至六大洲50多個國家100多個港口。

 

陸股解碼∕大金融類股 有題材
陳蓓娟/經濟日報
大陸A股三大指數22日走勢震盪,盤面以傳媒、汽車、安防類股漲幅居前,券商類股領跌;終場上證指數收盤2,645點,下跌6.07點,跌幅0.23%;深證成指收在7,893點,下跌0.18%;創業板指下跌0.67%收1,353點。

A股獲政策面帶動,持續走出低迷,近期股權質押風險緩解、民營企業的支持力度逐漸具體化,大陸銀保監會將增設信託公司支持民營企業評分細項,以鼓勵提供民營企業金融服務。

同時,未來並存有市場轉機,包括G20峰會美中領導人會面,以及年底前的中國改革開放40周年紀念與中央經濟工作會議,近期更具前瞻性的政策指引可望相繼提出。對於外界期待的科創板,上海市科委主任張全昨日在上海市政府新聞發布會上強調,科創板對高科技企業挹注資本,是中國經濟推動與科技創新的重要動能,回應經濟向上升級要寄託於技術突破的市場期待,均改善投資人偏悲觀的情緒。

現階段A股築底反彈格局不變,不再屢屢破底,且今年修正幅度顯著,已提前釋放回檔風險,近期美股重挫A股並未跟跌,未來可望憑藉低估值與可期的上檔空間,吸引中長線資金布局。

11月以來至21日,陸港通北上資金淨流入人民幣376億元(約新台幣1,692億元),外資持續增持A股。考量以ST類股、創投概念為主的行情或暫告段落,資金動能終將回歸績優藍籌,如大金融自7月以來已多次打底且呈上漲趨勢,是逢低買進重點,看好後市表現。

(作者是富蘭克林華美中國A股基金經理人)

 

寶馬獲首張外資網約車牌照
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
寶馬出行服務有限公司作為寶馬集團全資子公司,已經於今年4月成立。11月,該公司獲得成都天府新區頒發的「網路預約計程車經營許可證」。寶馬是首家在中國獲得類似許可的跨國公司。

工商資訊顯示,寶馬出行服務有限公司成立於2018年4月13日,註冊資本人民幣5000萬元,寶馬集團100%持股,註冊地在四川省成都市天府新區。其經營範圍包括:網路預約計程車經營;汽車租賃;停車服務;資訊技術開發、技術諮詢、技術服務;電腦及輔助設備、軟體、電子產品銷售、租賃;商務資訊諮詢;企業管理服務;廣告設計、製作、代理發布。

而寶馬方面提到的「A.C.E.S.戰略」,即自動化(Automated)、互聯化(Connected)、電動化(Electrified)、服務化(Services),該戰略也被視為是寶馬全新「第一戰略」的重要組成部分。

目前,車企紛紛入局網約車市場。11月12日,上汽集團正式宣布,將推出移動出行戰略品牌「享道出行」,進軍網約車業務。

此前的10月24日,戴姆勒與吉利集團宣佈,雙方將在華組建合資公司,提供高端專車出行服務,雙方各持股50%。此前吉利集團已推出了「曹操專車」網約車業務。

此外,2015年首汽集團旗下的首汽約車成立,主打中高端市場;長城汽車近期也推出共用出行品牌「歐拉出行」,開展長短租、分時租賃和網約車業務;眾泰汽車與福特合作成立一家中外合資企業,在網約車領域開展合作。

對於越來越多的企業入局網約車,交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,「近期,戴姆勒和吉利、京東、哈囉出行等各類市場主體紛紛進入交通運輸行業,市場呈現出蓬勃發展的景象,有利於市場充分競爭,給乘客出行帶來更多選擇。」

吳春耕說,網約車是互聯網技術與計程車服務融合發展的產物,深化計程車行業改革政策發佈實施以來,網約車行業逐步納入規範管理,已有100餘家網約車平台公司在部分城市獲得經營許可。

 

美團上季營收年增97%
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
大陸最大的餐飲外賣平台美團點評昨(22)日公布第3季業績,這是美團上市後首次公布季度業績。受到餐飲外賣繼續保持強勁增長影響,第3季收入人民幣190.76億元(約新台幣862.8億元),年增97.2%。

受到營收亮麗鼓舞,美團點評昨天收盤價港幣61.05元,漲幅2.26%。

不過,受可轉換可贖回優先股公允價值變動拖累下,虧損擴大至人民幣832.97億元(約新台幣3,767.5億元)。經調整後,虧損為24.64億元(約新台幣111.4億元)。

華爾街見聞報導,美團點評CEO王興表示,第3季公司業務繼續保持強勁增長,得益於戰略增長的核心關鍵字Food + Platform(食物+平台),在完成新的組織升級後,以「吃」為核心,建設生活服務業從需求側到供給側的多層次科技服務平台,不斷深化和提升整體平台的綜合實力。

王興指出,過去大力投入和發展消費側的數位化,但商戶端供給側的數位化才剛開始,希望持續透過科技與實體經濟的深度融合,助力傳統商家,幫他們實現數位化,更好地踐行「幫大家吃得更好,生活更好」的使命。

第3季美團餐飲外賣收入人民幣112億元,年增84.8%;實現毛利人民幣19億元,增幅達287.3%;到店及酒旅業務實現收入人民幣44億元,年增46.8%。

 

徐台峰會 搭橋攻四大商機
特派記者戴瑞芬∕徐州22日電/經濟日報
<!–@IMAGE_5569650_CENTER_0@–>首屆徐台兩岸金龍湖峰會27、28日將在徐州登場,大陸國家級徐州經開區攜手電電公會,為台商搭橋,邀中科微、徐工集團、正崴、廣運、台達等近200家產業龍頭企業,聚焦開拓IC、精密製造等四大核心產業商機,並打造徐州成為淮海經濟區的深化產業合作平台。

徐州經濟技術開發區副主任戴雷指出,正崴集團的蘋果手機供應鏈、茂迪太陽能電池去年相繼在徐州投資,電電公會也在徐州經開區成立聯絡處,是淮海經濟區唯一據點,這些都印證自古以來「得徐州,得天下」的道理,徐州從昔日兵家必爭之地,成為現在的商家雲集之地。

戴雷表示,台資企業青睞徐州,代表台商改變了在大陸投資傳統布局,從以前以外銷為主力偏重在長、珠三角扎根,今後放眼大陸內需市場,考量將物流四通八達戰略支點作為首要選擇。<!–@IMAGE_5569649_RIGHT_400@–>

中國進入高鐵經濟時代,徐州具備交通樞紐的優勢,米字型的「三小時經濟圈」可貨達上海、北京、杭州、西安,經開區更是京杭大運河經濟帶連接長江經濟帶的重要通道,建有億噸大港金山橋,加上年底綜合保稅區即將封關運行。<!–@IMAGE_5569928_RIGHT_400@–>

戴雷認為,徐州「海河連通、區港聯動、多式聯運」的獨特優勢,區位條件其他城市無可比擬,去年更獲國務院批准為國家戰略級的「淮海經濟區中心城市」,為徐州奠定新的發展高度。

戴雷指出,徐州為承接台資企業做很大努力,與電電公會攜手舉辦金龍湖峰會,使徐州對台邁向更高層次務實合作,峰會將成徐台產業交流共贏高端合作平台。

因應大陸產業結構的高品質發展,台資企業在大陸正進行新的第三波轉移。戴雷指出,江蘇台商產業轉移普遍有個特點,就是選擇從蘇南轉進蘇北,也因此,徐州將承接台資企業第三波轉移的重要戰略發展基地。

他強調,徐州產業升級將重點發展四個戰略性新興產業,包括高端裝備製造、能源環保、積體電路半導體產業和生物醫藥產業。這四個核心發展戰略產業都與台灣產業發展息息相關,徐州也將成立總規模人民幣50億元的產業引導基金,使產業發展如虎添翼。

首屆峰會聚焦半導體及積體電路、精密製造、生物醫藥及大健康、現代服務等四個產業論壇,將簽署多個相關領域戰略合作協定,並集中簽約重大產業項目,以對接台資企業深化交流。

戴雷透露,徐州經開區正規劃建設台商工業園,重點發展精密製造業。其中,台資全球整廠自動化物流系統的龍頭大廠廣運機械,是徐台戰略合作鎖定的重點夥伴,據了解,廣運多次參訪徐州,正式投資考察「這是第一次」。

戴雷說,徐州希望引進台灣的主機廠,帶動系列配套廠,在徐州拉長產業鏈,延伸供應鏈,讓更多台資企業在徐州興業。

據了解,包括正崴集團董事長郭台強、廣運機械董事長謝清福、台達中國子公司中達電通總經理游文人及中華電信、中國信託、三三會、台灣生物醫藥技術中心等產學研代表都將與會。

 

綜保區將上路…有感降稅
特派記者戴瑞芬∕徐州22日電/經濟日報
徐州經濟技術開發區內的綜合保稅區,是徐州內外貿「雙向開放」的首要平台,年底封關運作。這將為台商進口中間材在區內交易或出口轉內銷,提供提前退稅、緩稅、大降清關成本等便利。

徐州經濟技術開發區副主任戴雷指出,綜保區是徐州對台資企業重要的產業配套設施,年底政策上路,台資企業會立即「有感」。

他說,特別是從事加工出口的台資企業,採「兩頭在外」(指加工貿易的貨源在境外、製成品出口到境外)、或「部分在外」,綜保區成立將可減少通關程序、降低稅務成本。

以往華東地區台商從事進出口業務,必須轉進臨港、青島、寧波、上海等大港清關(通關),棘手的是,貨貿不但要排隊進關,裝備還得一次全套清關,再整車拉回太倉港,走水運分批物流,浪費時間和運輸的成本。

由於徐州是目前淮海經濟圈唯一的通關口岸,綜保區年底開通後,華東地區台商貨物即可就近在徐州通關,並從徐州轉進內需市場,將大幅節約營運成本。

另外最明顯的好處是,可提前退稅,也能緩繳稅。徐州綜保區運營發展科科長王旭東解釋,綜保區比照上海自貿區便利通關功能,大陸國內貨物進區後,即可申請提前退稅,國外貨物進口進倉後,可以申請緩稅;且綜保區既可分批通關,分批提前退稅,暫時用不到的存倉也可緩稅。

更特別的是,徐州綜保區實施「零庫存式管理」,相當於企業的供貨商把倉庫直接設在綜保區,大幅降低企業生產前期投入的成本。

王旭東指出,台商從台灣進口的中間材,也可暫存綜保區貨倉,「即發即用」,徐州綜保區的海關監管比照自貿區最先進的電子通關等級,更能掌握查驗時效,時間有保障,降低物流風險。

 

福建自貿區繁忙景象
中新社/聯合報
2015年4月掛牌以來,福建自由貿易試驗區廈門片區成為廈門高質量發展的重要引擎。圖為廈門片區東渡碼頭內一派繁忙景象。

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家人失能 長期照護方案怎麼選?
老人家一旦住院失能,出院後必定會衍生出一連串的照顧、復健需求,「出院」因此成為家屬最無助的時刻,究竟政府推出的長照2.0計畫,要怎麼申請?本文針對常見情境,請專家透過案例來分析,協助你找到最適合的照護方案!

跟著宮廷劇一探老北京的新樣貌
你追劇了嗎?宮廷劇《延禧攻略》、《如懿傳》隨網路熱播席捲華人世界,4年前的《後宮甄嬛傳》還翻譯英文版行銷美國,從皇帝康熙、雍正、乾隆,到後宮眾多嬪妃住過的紫禁城,都是朝聖焦點。

 

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