莫蘭蒂遠颺 馬勒卡增為中颱 明後天擾北台

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2016/09/15 第5775期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

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馬勒卡增強成中颱 明後天擾北台
記者陳智華/台北報導聯合報
中秋連假雙颱前後北南夾擊。強颱莫蘭蒂昨肆虐東部和南部,多處狂風豪雨,昨晚減弱成中颱後,台灣本島今天清晨前可望脫離暴風圈。但另一颱風馬勒卡已增強為中颱,中央氣象局不排除最快今深夜發布海警,明後兩天還可能會影響東北部和北部。

高市、屏東縣、澎湖縣和金門縣今停班停課,其他十八縣市正常上班上課。

但莫蘭蒂前腳才在連假首日剛走,馬勒卡恐在連假尾聲時接手影響北台。氣象局科長謝明昌表示,昨已轉為中颱的馬勒卡還有增強的趨勢,目前位置在菲律賓東方海面,近中心最大風速為每秒卅五公尺,以廿轉廿三公里速度朝西北西前進。

謝明昌指出,馬勒卡預測會以類似拋物線的路徑彎往日本,但暴風圈會不會覆蓋北台和對台影響程度,還要看未來移動方向;周六會最接近台灣,周五外圍雲系就會開始影響東部、北部及東北部,屆時北台灣將下雨,其他地區也有短暫陣雨。

至於莫蘭蒂中心昨雖未登陸,但結構扎實,風雨橫掃南台灣。澎湖東吉島最大陣風破表、十七級以上,吹出這次各地最大風,蘭嶼也有十七級風、恆春十六級風,恆春站更創下設站一二○年的最大陣風紀錄,除了暴風圈內的台南、高雄及澎湖達十三級風,未被籠罩在暴風圈內的台北也有九級風。

 
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要聞

莫蘭蒂重創南台 高屏再停課1天
都會社會中心記者/連線報導聯合報
莫蘭蒂強風橫掃南台灣與東台灣,高雄港數十個大貨櫃像保麗龍般被吹落,台船明風輪繩纜遭扯斷漂離,屏東救護車險遭巨浪吞噬,還有騎士被吹落的招牌襲擊險被削頭,民眾驚恐度過失速狂風的一天。

中央災害應變中心統計,至昨晚十時,莫蘭蒂颱風造成一人失蹤、卅三人受傷,全台有八十九萬餘戶停電,仍有超過四十萬戶待修;另全台也有七十多萬戶停水,九千多戶市話無法使用。

其中高雄、屏東災情嚴重,大量路樹、招牌倒塌,影響市民安全,加上水電中斷,今天停班停課一天。

莫蘭蒂颱風昨天中午過後在高雄肆虐,風強雨驟,氣象站統計瞬間陣風最大達十三級,汽車駕駛開車像在路上飄,機車騎士更是寸步難行,市區路樹倒成一片,開車如在「樹海」中,驚險萬分。

由於風雨過大,民眾蹲坐在機車後方無法行走,看板、鐵皮紛飛,連廣告T霸都應聲吹落,住家屋頂的大型水塔在馬路上翻滾,像上演災難片。

高雄港區附近的貨櫃堆置場,數十個重約二噸的空貨櫃,像積木般被強風吹翻落下,颱風驚人威力令人咋舌;有網友說,看到貨櫃被強颱吹得東倒西歪,「好像在吹保麗龍!」

臉書爆料公社貼出一段畫面,一名機車騎士昨中午經過小港區翠亨南路時,被強風吹落的大型鐵皮招牌迎擊,險遭削頭,機車騎士倒地後,趕緊起身撿起掉落的安全帽。網友看到直呼「太驚悚了!」有網友留言說「這是絕命終結站」。

屏東墾丁南灣掀起一層樓高巨浪,一輛要返回分隊的救護車,被海嘯般的大浪捲到對向車道,險些淹沒,救護車駕駛驚呼「生死一瞬間!」台東富岡漁港一支為返航漁民指引方向的標示燈,挺過鳳凰、蘇迪勒颱風,昨天卻未躲過莫蘭蒂,沒入海中不見蹤影,漁民憂今後找不到回家的路。

 
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罵翻! 台南半天假…風雨中接孩子
記者魯永明、鄭惠仁、邵心杰、鄭宏聯合報
莫蘭蒂強颱來襲,台南市只放半天颱風假,家長在風雨中接孩子,怨聲四起;嘉義市兩段式宣布不放颱風假,也被市民罵翻。

嘉義市長涂醒哲說,前晚十時得知嘉義昨下午未達放假標準,因此決定照常上班上課,新聞科未同步通知在地媒體,是行政疏失。

台南市長賴清德表示,颱風上不上課或上不上班,很難獲得市民一致支持,市府只能依數據依法做出決定,希望做到該放就放、該上班上課就上班上課。

嘉義市政府前晚七時四十分先宣布,昨上午照常上班上課,至於下午是否停班停班,昨上午視風雨情形再宣布。但深夜十一時十分,市府即決定下午照常上班上課,並在市府網站公布,但未同步通知媒體。許多民眾以為下午會停班停課,準備等市府宣布,到辦公室才知市府早已決定全天上班上課,一片罵聲,怒火灌爆市長涂醒哲臉書,「大家都已經睡覺,誰會知道?」

台南市昨上午照常上班上課,下午停班停課,但早上十點多,風就轉強;到學校接小孩的家長說,看到機車騎士被強風吹倒,也有學生沒有家長接送,只能走路回家,強風一吹雨傘開花,全身淋濕。一名女大學生到學校接弟弟,她說雨大風大,很擔心安全問題。

 
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恆春16級強風120年最猛 電桿也連根拔起
記者潘欣中、翁禎霞、陳智華/連線聯合報
強颱莫蘭蒂侵襲南台灣,屏東恆春半島首當其衝,吹起十六級強風,打破一百廿年來建站的最強風速紀錄,不但路樹、高壓電桿被連根拔起,車子也被掀翻,全縣停電戶數廿七萬多戶,卅三個鄉鎮幾無倖免。

「感覺整個鎮好像被強風吹翻了,嚇死人了!」恆春鎮長盧玉棟一早出門勘災,電桿、路樹倒一片,消防隊和警局接到電桿、路樹、廣告招牌傾倒、斷話、停電的電話沒停過,台電和公路局搶修人員疲於奔命,只能用「慘」字形容。。

恆春鎮民吳煌輝說,這次持續不停的強風和大雨歷年罕見,逾十級的強陣風呼呼吹,夾雜著巨大撞擊聲,讓人害怕。

氣象局恆春氣象站說,莫蘭蒂讓恆春人感受到超恐怖狂風,主要是它掠過南台灣時,颱風眼距恆春僅四十公里,風速最強的眼牆有八十公里,代表恆春半島籠罩在暴風圈中,上午八時五十一分測得每秒五十二點二公尺強風,等於十六級陣風,打破一百廿年來建站的最強風速紀錄。

 
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台東遭巨浪猛攻 富岡漁港紅燈塔 沒了
記者李蕙君、潘俊偉/台東縣報導聯合報
台東昨遭浪攻!十七級陣風將蘭嶼機場外的車輛全吹翻,大浪衝進民宿,差點將港口車子吞下海;躲過鳳凰、蘇迪勒二颱的台東富岡漁港紅色標示燈桿,這次不敵莫蘭蒂發威,淹沒海中,漁民憂心「以後出海怎麼找回家的路?」

這次颱風在蘭嶼、綠島下的雨不大,但狂風巨浪駭人,到處可見機車倒一整排、屋頂掀翻,轎車也被吹得四腳朝天。

巨浪將大量土石打上距岸五百公尺的蘭嶼蘭恩文教基金會園區,大門毀壞,園區前的環島公路滿布殘枝土石,像經歷一場浩劫,基金會執行長瑪拉歐斯吃驚說:「廿年來第一次看到這樣的浪攻,太可怕了!」

環島公路多處觀景亭在狂風大浪肆虐下全毀,紅頭部落靠海岸的民宿、漁人部落臨海手工藝品店遭大浪侵襲,損失慘重。

台東富岡漁港紅色燈柱昨不知去向,里長曾阿粉說,漁民都靠這支紅色燈柱上的標示燈辨識航道,找到回家的路;前年鳳凰颱風、去年蘇迪勒颱風也強勁無比,但紅燈柱都挺了過來,沒想到這次莫蘭蒂如此嚇人,將整個燈柱打入海裡。

「我們的紅燈塔呢?怎麼不見了?」綠島南寮漁港紅色標示燈也因堤防被浪淘空呈四十五度傾斜,搖搖欲墜,在巨浪中載浮載沉。

 
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高鐵應變慢半拍 到站才知停駛「感覺很糟」
記者侯俐安/台北報導聯合報
高鐵雙線中斷五小時,民眾不滿應變太慢,昨也受困現場的立委黃偉哲表示,受天災影響大家都能理解,但「高鐵反應確實慢了好幾拍!」他說,今年春節地震才發生故障,這類臨時性災害,高鐵似乎都等到最後一刻才公布。

黃偉哲認為,高鐵至少應在事發半小時內決定延遲或停駛,並立刻透過媒體告訴旅客,不是旅客在路上或已到站才知道,「這種感覺真的很糟!」

成功大學管理學院交通管理科學系教授鄭永祥表示,秋節疏運遇上颱風來襲,意外確實很難預防,尤其這次是外物侵入,但從事後調度及告知旅客資訊方面,確實應檢討再替旅客爭取多一些時間。

鄭永祥認為,颱風來襲時風強雨大,區間路線停駛時,客運、火車也很難接駁,但高鐵應設法告訴讓旅客知道,下次再遇到同樣狀況時,有什麼替代方式可以回家,而不是每次都等事發後才緊急應變。

淡江大學運輸管理學系副教授陶治中表示,這次中秋遇上颱風,高鐵面臨龐大疏運壓力,菜網飛來後,緊接著連串的骨牌效應造成旅客不便,高鐵可能也沒預料到。經過這次事件高鐵提供旅客資訊服務可再精進,以日本來看,各項運具已有完整聯運接駁,旅客可從手機App立刻得知資訊,也能第一時間判斷如何轉成,這是台灣不足之處,智慧交通還有努力空間。

 
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強颱莫蘭蒂亂雙鐵 折騰中秋返鄉客
記者黃宣翰、魯永明、楊正海、鄭宏聯合報
強颱莫蘭蒂威力驚人,高鐵、台鐵無力招架。高雄燕巢農田菜網被風吹起,「包住」高鐵列車集電弓導致列車停駛,旅客飽受折騰,氣得跳腳;還有列車在台南路段停駛,窗外風強雨急,景象陰森,旅客不只擔心行程受阻,「心裡還毛毛的」。

高鐵列車昨天下午一點卅八分行經燕巢路段,第四節車廂集電弓被菜網纏繞停駛。高鐵自左營站派出的接駁列車在二小時後抵達現場,將列車上四百廿名旅客送回左營站,分坐四十九輛遊覽車到台南站搭高鐵。

陳姓旅客說,他們困在燕巢快二個小時,高鐵變「慢鐵」,且因天災不能退票,虧大了;劉姓旅客也說,高鐵的調度讓人不敢恭維。

高鐵公司表示,菜網包覆住列車集電弓,修復不是只把網子拿開,而是要將整輛車廂吊到修車廠,停駛時間才會拉長。台南至左營暫停通車期間,有安排遊覽車接駁旅客,造成不便請見諒。

高鐵昨天班次大亂,陳姓旅客昨天下午從南港搭高鐵南下高雄,途中卻聽列車廣播「開往台南」,心裡納悶。抵達台南前還一度停駛,列車沒開空調,整台車又悶又臭,抱怨聲此起彼落。

胡姓男子的兒子昨天從台北返鄉,下午他到台南車站接人,等到晚上九點才看到兒子。胡的兒子說,列車上又熱又餓,車上所有糧食都被買光「彈盡援絕」。

有旅客早買了昨晚高鐵商務車廂座位,但到台北站得知取消對號座,站方要已購票旅客「排自由座」,但現場人山人海根本排不到。

台鐵運輸也出狀況,昨天傍晚南下列車只開到嘉義火車站,北上列車則從中午起由嘉義站發車。秋節連假前一天班次大亂,大批往台南、高雄旅客湧到嘉義後站交通轉運中心轉搭客運,但加開班車仍無法疏運全部旅客。陳姓男子說,遇到天災沒辦法,只能自己想辦法回家;有人不耐等接駁車,改搭小黃。晚間高鐵列車恢復行駛,也有人改搭高鐵南下。

 
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雙鐵大亂、離島鎖島 陸海空數十萬人受影響
記者侯俐安、徐子晴/台北報導聯合報
中秋連假啟動,不少民眾昨提前返鄉,卻遇上強颱莫蘭蒂攪局,不僅雙鐵陸續停開,離島航班昨午後也停飛,打亂民眾返鄉計畫,估計陸海空數十萬人次受影響。其中高鐵因電車線故障,台南—高雄雙向中斷五小時,大批返鄉旅客提著大包小包行李擠爆台北、台南車站,痛批「高鐵應變不及格」。

台鐵

昨午嘉義以南停開

台鐵昨花東幹線、南迴線全日停駛,旅客到花蓮只能轉客運回台東;孰料昨天南部風雨太大,台鐵上午先是宣布西部幹線南下對號列車只開到嘉義,中午再宣布下午一時後,嘉義以南連區間車也停開。

花蓮、台東、高雄等台鐵路段都陸續傳出零星災情。

昨傍晚後花東幹線雖已恢復行駛,首班花東實名制列車晚間順利開出,還增開花東普悠瑪號疏運,但南迴線今還是不通,西線嘉義以南也要今早才會宣布是否通車。

高鐵

停駛遲公告被罵翻

而原本信誓旦旦宣布昨天正常營運的台灣高鐵,昨下午一時卅八分,高雄燕巢路段電車線遭菜網纏繞,沒多久菜網又從東線被吹到西線,導致南下六三三班次當場中停在半路,四二○名旅客受困車廂長達兩小時後,才被接上接駁列車。

高鐵直至下午四時才宣布台南—高雄停開,下午三時後的所有直達車也只開到台中就折返。不少趕著返鄉的旅客衝到車站才發現列車延誤、取消,擠爆台北站對著站務員怒吼「高鐵應變能力到底出了什麼問題?」「一點半發生事故、四點才公告停駛,人到現場才知道取消」。

民眾:這個中秋真的很衰

民眾曾先生抱怨,去年中秋碰上杜鵑攪局,高鐵太晚公布不賣自由座車票讓他回不了高雄,今年除夕當天遇上地震,他又卡在台中好幾小時,今年中秋又遇颱風來襲,看高鐵連日聲稱做好防颱準備,原本想說高鐵「經驗豐富」已做好準備,沒想到還是漏氣,直說「很衰」。

高鐵說,原本只有南下東線被菜網纏繞,先讓列車走西線,未料風勢太強勁,網子又被吹到西線,維修人員將菜網取下發現集電弓斷裂,才會拖到四時才宣布暫停區間運轉。高鐵台南—高雄直至昨晚九時才恢復雙向行駛,總計影響逾五萬名旅客。

至於金馬澎離島班機昨午後起停飛,加上船班也停駛,如同「鎖島」,本島欲返回離島過節民眾「有家歸不得」。

澎湖往返本島班機今早十時會陸續恢復起降,金門航線則於今下午二時起恢復;但馬祖航班今仍全天取消,船班也還是停開,恐將繼續「封鎖馬祖」。

 
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焦點新聞

高雄石化業重傷 上億產值泡湯
記者吳秉鍇/高雄報導經濟日報
莫蘭蒂強颱侵台,高雄石化業受創,昨(14)日林園、大社石化工業區內包括東聯、亞聚、國喬等11家業者因停電被迫停產,中油四輕也降低煉量25%,台電直至晚間7時許才恢復供電,初估業界產能損失逾億元。

同時,自來水公司第七管理處昨日下午宣布,因各給水廠接連跳電影響供水,對林園、臨海、大發等工業區實施停水,若無法如期在今日中午解除,石化業恐是另一場夢魘。

林園石化工業區管理中心表示,台電在昨日中午發生高壓電供電迴路降壓,造成跳電意外,使得區內各石化廠用電中斷,據通報,包括東聯、亞聚、南帝、李長榮化工、台灣石化合成、台達化、信昌化、和益等緊急停產。

亞聚指出,林園廠現有四套生產線,分別為一套年產3.7萬公噸的LDPE生產線、一套年產3.3萬公噸的EVA生產線,以及兩套可切換LDPE和EVA的生產線,產能各一年3.5萬公噸、4.5萬公噸,全部受影響。

其他停爐業者如東聯林園廠內年產8萬公噸乙醇胺生產線、6萬公噸碳酸乙烯酯廠、36萬公噸環氧乙烷產能、30萬公噸乙二醇產能。

 
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有你們真好!莫蘭蒂肆虐南台驚見人性的光輝
記者蕭雅娟╱即時報導聯合報

莫蘭蒂颱風來襲,南台灣籠罩狂風暴雨,各地大小災情不斷,但在風雨呼嘯中仍見寶貴人性光輝,為這次颱風增添溫暖。

高雄中午過後,風強雨驟,小港機場外圍道路,中山路沿線路樹倒塌,駕駛開車猶如開在「樹海」,沿途都是倒塌路樹。由於強風,高市中山路與民權路口,有貨車翻覆,該路口位在風切處,強風讓汽、機車駕駛都卻步,摩托車騎士更寸步難行,一名機車騎士行經該路口,被強風困住,路旁好心民眾,不畏風雨的上前協助,將受困機車騎士扶到路旁。

莫蘭蒂颱風在屏東恆春半島降下驚人雨量,枋寮鄉義民路一帶「整條路都淹水」,住宅外水深30至100公分高,消防人員徒步涉水進入民眾住家,小心謹慎先後帶出65名民眾,民眾亦步亦趨跟著消防員,還有行動不便的民眾由消防員背著涉水而過,家屬不禁感念「有你們真好」,這65人後來都往枋寮鄉公所進行安置。

 
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新南向育才/印度班+台灣DNA 孵出南向尖兵
記者/林以君、林巧璉、張心慈、張聯合報

五二○前,已經當選總統的蔡英文,特地悄悄走訪了位在嘉義的遠東機械公司。迎接她的,有一位吳鳳科技大學印度班的大學生艾吉特,兩人還用中文交談了好一陣子。

艾吉特回憶,「我等了她卅分鐘,她問了我很多問題,生活、未來生涯規畫,她是一位很優雅的女士。」這次訪談後,確立了遠東機械這套自行研究出來的「民間版新南向」印度人才培育計畫,已成為新政府非常重要的參考。

跨國產學合作 民間先開跑

新政府的「新南向政策」,目前看來是畫錯重點,內容有的是舊案重整爭取預算,有的是看不清政策如何、何時落實。但民間無法等待,更不奢求政府出手解眼前之急,民間企業早已經發展出自己的南向生存法則。

遠東機械十年前即看中印度市場,四年前開始自己培養所需印度人才,在嘉義與吳鳳科大合作,共同經營印度高中畢業生赴台就學、實習,知道的人用「印度班」稱呼這項史無前例的「跨國產學合作」案。

印度班全名是「吳鳳科技大學『印度專班』」,遠東機械和印度高中畢業生簽約七年,前四年在吳鳳科大與遠東機械,大學二年級起在兩頭學習,每周六天,上課及實習各半,後三年由遠東機械以白領外籍員工身分晉用,月薪依勞動部規定的台幣三七六一九元起跳。

民間版新南向 培養對的人

蔡英文總統走訪時,還在遠東機械的招牌產品之一、輪胎鋼圈上簽了名,她對遠東機械和吳鳳科大的跨國產學合作,表達高度的好奇心及興趣。

主導這項產學合作案的遠東機械總經理莊宇龍,八月初特別親自飛到印度分公司,為聯合報系採訪團隊說明這項長達十年的「民間版新南向」。

遠東機械以製造工具機起家,目前經營高爾夫球桿及鋼管加工,中山高五楊高架段就用了遠東機械的鋼材。他們做工具機,也投入自動化製程。遠東機械印度浦那(Pune)分公司從未有過媒體造訪,莊宇龍也從未和外界深談過這項十年前開始的計畫。他說,要做的是「印度人力資源的基礎建設」,遠東機械所需要的人才,自己來培養。

莊宇龍在浦那周邊招募具有機械、設計專長的高中及高職畢業生,他在當地報紙登廣告,也透過地方士紳尋才。看好這項計畫的人不多,不贊成的人還有遠東機械的董事會,連莊宇龍父親、董事長莊國輝都「初步非常懷疑,也可以說是不贊成」,他說。

莊宇龍結合吳鳳科大,招募首批卅位印度高中生,二○一二年來到台灣。過去四年,共有三批印度生飛來嘉義,第一年來到台灣的印度學生只在吳鳳科大上課,除了專業課程外,還學華語。

早在新政府「新南向政策」出現前,莊宇龍就埋首耕耘「印度人力資源的基礎建設」,明年是第一次收割,這套跨國產業合作案,又是直攻台商無力感最強的印度市場。

他們這一班 台語順口溜

對印度商業文化的無力感,遠東機械不是沒有吃過虧,但他們調整印度人才培育模式,下探至高中畢業生,深耕的模式吸引許多同業探詢,現在連台灣、印度雙邊政府的經貿、外交部門都高度關注,新政府正研究複製「遠東機械版『新南向』人才培育計畫」。

遠東機械為自己量身打造人才庫,他們全部是印度人,四年級生個個能講流利華語,偶爾還飆幾句罵人的台語,那是在機台上實習時和台灣黑手師傅們感情融洽的最好證明。

莊宇龍說,遠東機械和學生簽約七年,跨國產學合作案除了「(四年)免費教育」、「(三年)保證就業」之外,遠東機械還提供了讓印度年輕人出國「到別的地方,體會不一樣的經驗」的機會。

 
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華航協議跳票 空服員桃園市府抗議
記者施鴻基/桃園報導聯合報
桃園空服員職業工會昨天到桃園市府抗議未依程序備查華航、空服員協議內容,導致華航數月來「協議跳票」,市府處理若不當,不惜再度罷工,28日民進黨慶也將直搗黨部,向蔡英文總統討公道。

市府則呼籲華航,應履行勞資協商,也將請勞動部函釋,並邀請專家學者討論如何處理。

50多名華航空服員昨天冒雨到桃園市府抗議,批市府勞動局遲遲不備查先前由勞動部長郭芳煜見證簽署的團體協約,而且開惡例詢問華航「董事長何煖軒簽訂的協約是否有效」。

「小心公親變事主!」工會秘書長林佳瑋等人說,如果蔡政府縱容財團欺凌勞工,那和馬政府有什麼不同?「本來做這個球要給蔡政府改革,結果蔡政府卻學馬政府解決提出問題的人」。

林佳瑋說,今年6月24日華航空服員罷工,何煖軒承諾7項協議,但2個多月來協議卻有多項跳票,引發空服員不滿,考慮再度罷工。工會曾向華航反映,卻得到「董事會並沒有授權董事長訂立新團體協約」。

陪同抗議的律師說,如果華航承諾可以跳票,那蔡英文總統協調徐旭東安置國道收費員,董事會是不是可以比照推翻?「因為董事會沒有授權董事長承諾」。

空服員方面認為跳票內容包括漠視反搭便車條款、以缺額派遣規避休假等等,他們認為關鍵在於市府未備查,消極不作為、官商勾結,讓華航有恃無恐。

市府勞資關係科長馮飛燿出面回應,但無法承諾要備查華航和空服員的協議,引發空服員不滿,大罵「滾回辦公室吹冷氣」。

馮飛燿事後表示,類似的問題須慎重處理,部分問題無法馬上承諾。

他說,華航和空服員協議屬於勞資協商,呼籲雙方本著勞動契約精神履行;另請華航秉持誠實信用立場履行協議。

 
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新購郵差用車價格便宜、品質差 郵差剉咧等?
記者邱瓊平╱即時報導、記者杜建重聯合報
中華郵政工會表示,台北市警局日前購入400多輛捷穎150CC重型警用機車,發生引擎瑕疵,迫使全面回收要求廠商整修事件後,捷穎公司在中華郵政公司105年的採購案中再度得標,新購700多輛機車今年要換新車的郵差個個剉咧等,深怕發下來的車又是問題連連,工會要求增加維修點,且拒收瑕疵品,並建議中華郵政不要再用最低標,保障郵差行車安全。

中華郵政工會理事長鄭光明說,中華郵政公司104年曾向採購捷穎千餘輛郵用機車,交車後外勤人員怨聲載道,缺失多達11項,最困擾的就是捷穎機車的維修點太少,且不是各機車行熟知的車型,郵差經常被車行以不會修為由拒絕。

捷穎公司雖表示將廣增維修點,但郵局與台北市警局不同,除了台北市區,中華郵政的車輛擴及全國非都會區,中華郵政工會花蓮分會理事長就反應,曾有一輛機車送修一個月修不好,原因是沒有材料,令人為之氣結。

鄭光明說,機車是外勤人員最重要的工具,品質太差易造成郵務士受傷,引擎會突然熄火更是危險,採購不可不慎,預算編列不可太苛,郵政公司二次派員出席中華郵政工會理事會,承諾會要求廠商全面改善缺失,並加強採購規格,不料今年仍由捷穎得標,而9月初又傳出捷穎機車品質不佳的新聞事件,以致外勤人員紛紛向工會表示不滿。

鄭光明說,目前市售的125CC機車要7萬元到8萬元,但捷穎的機車一輛約4萬5000元,工會要求公司應確認捷穎公司所設的維修點,符合採購合約規定,不可只是插旗子應付,應出示正式簽約資料。

中華郵政回應,參與招標的廠商都符合規範,外勤郵差在意的項目都已改善,廠商會先提供樣車,確認沒有問題才會讓郵差使用。

工會也要求,針對原有載貨架不合用、離合器品質不良、加油口設計不良、隔熱座墊不合等問題新車應確實改善,另外也提醒全體郵工幹部,協助配發該款機車之外勤同仁,騎乘時如有瑕疵,應拒絕驗收,退回廠商。

 
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卓洪戀修成正果? 洪爸:假的!沒新聞報了嗎?
台中14日電中央社

媒體報導,台中市新聞局長卓冠廷與時代力量立委洪慈庸戀情修成正果,台中市長林佳龍夫人廖婉如日前前往后里洪家提親,洪慈庸父親洪吉端表示,假的。

媒體報導,卓冠廷和父母在7日前往后里洪家提親,由台中市長林佳龍夫人廖婉如擔任媒人,致贈麵線、陳高,祝福這對佳偶長長久久,洪慈庸父親洪吉端表示,假的,沒有這種事情。

洪爸爸表示,他自己都不知道有這件事情,我是她爸爸,有人來提親會不知道嗎?現在是沒新聞好報,胡亂寫嗎?

「卓冠廷至洪慈庸家提親」新聞,洪慈庸辦公室澄清並無此事,並表示對於這則消息不予以評論。

 
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政治新聞

滿意度墊底、放假不果斷 涂市府「螺絲鬆了」
記者魯永明聯合報
嘉義市長涂醒哲2年前打破民主聖地女市長長期執政魔咒,成為首位綠營市長,「氣魄諸羅台灣頭」競選口號展現自信,但任期近過半,遠見及天下雜誌公布施政滿意度涂都殿後,顯示施政與民意脫節警訊,現在又為兩段式宣布不放颱風假決策惹議,涂市長坦承「市府團隊螺絲鬆了」。

施政「見微知著!」颱風天市民感受最深是要不要放假,放假與否應有SOP標準流程,市長帶團隊認真防颱整備值得肯定,但天然災害應變中心一級開設,市長應帶主管坐鎮,對放不放假宜周延研判,尤其同黨雲嘉嘉聯合治理,嘉市區位被嘉縣包圍,縣市共同生活圈,過去不同黨主政放颱風假決策都一致。

這次市長與與消防局長、人事處長研商,對風力預報介於3至7級可能達8級停班停課猶豫不決,搶先雲嘉縣,率先於晚間7點40分宣布「明日上午上班上課,下午是否停班停課,上午10點再宣布」,但到了深夜11點10分只在官網更新「明日全天上班上課」,未告知在地媒體,兩段式宣布颱風假的做法,決策不夠果斷,宣布時機方式,惹來市民一片罵聲。

平心而論,涂市長努力認真為市政打拚,但「涂氏領導風格」,打破公務體系的傳統做法,使市府團隊人事不安定,缺乏媒體行銷公關人才,無法得到外界認同與肯定。

涂市長推祟熱血棒球國片KANO永不放棄精神,任期有如球賽,上半場落後,就看他能否帶團隊急起直追「逆轉勝」了。

 
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我外交艱難 館長:關門容易再開難
記者許依晨/台北報導聯合晚報
前駐法國代表呂慶龍參加法國企業奧斯卡頒獎典禮時,手持布袋戲公仔用法語唱雙簧,更現場演唱「愛拚才會贏」,賣力行銷台灣,獲得台下觀眾大聲喝采,在法國外交界闖出名號,也獲得國人讚賞,被譽為「最讚外交官」。他表示,辦外交就要深耕,就要從地方到處結善緣,時機成熟才能結善果,平常有耕耘就不怕沒收獲。

對於外館整併,呂慶龍態度較為保留。他說,台灣外交處境特殊,要顧慮中國大陸的挑戰,「關門結束營業容易,如果哪天需要時重新開門沒那麼容易」,如果有不可或缺的功能性,再貴都要設,不能因噎廢食。外交事務不能以一般的成本概念來考量,無法預測未來發生什麼事,裁撤前必須經過精算,否則未見其益,先見其弊。

 
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兩岸新聞

閃「九二共識」 田弘茂:那4個字是老問題
記者李仲維、郭玫君/台中報導聯合報
海基會昨天舉辦大陸台商中秋座談聯誼活動,對於記者提問有關九二共識的問題,海基會董事長田弘茂一度以「那四個字」來閃避,也有台商當面向田弘茂吐苦水,抱怨蔡政府不承認九二共識對台商影響甚大。

田弘茂受訪時表示,海基會要先了解台商的想法,聽取心聲,尤其是新政府需要更積極與台商溝通,因為民進黨政府過去與台商互動相對比較少。

對於周一就任當天發函大陸海協會的函文當中,並未觸及九二共識的問題,田弘茂說,那封函文到目前並沒有聽到負面的影響,我方也表示了善意,「你提到『那四個字』的問題」,都是老問題,需要透過更高層次的決策來討論。

田弘茂說,政府要如何解開目前的結,他認為有不同的管道、不同的方案來處理,台商如果有管道可以上達對岸的決策單位,他當然歡迎,更希望台商聽到政府的意見後,回大陸後向陸方表達看法。田弘茂表示,九二的事情已經吵很久了,會有解決的辦法,而海基會與海協會恢復正常化互動,打開目前僵局的可能性是存在的,各種方案都在研擬中,也會設法和對岸溝通。

田弘茂強調,他自己對兩岸問題並不是三歲小孩,從一九七○年代就去過大陸了,兩岸問題或台商在大陸的貢獻,他都了然於胸,目前兩岸經貿關係非常密切,但也存在一些問題,必須透過兩會機制來溝通,兩會機制是經過廿幾年努力才建立起來的,不能隨便拋棄,大陸決策階層應該對此也有了解。

哈爾濱台商協會常務副會長徐正文趁記者訪問空檔,當面向田弘茂抱怨說,兩個大人吵架讓台商覺得相當無辜,因為不承認九二共識對台商影響甚大,「站哪邊都不是」,包括上海金融行業P2P(網路借貸)有很多台商受害,台胞、台商緊急救助問題等,希望田弘茂向蔡總統代轉台商的心聲,把兩岸關係處理好。

田弘茂則回稱,這不是大人和小孩問題,政府是民主的政府,政府不是大人,台商也不是小孩,政府是要為人民解決問題的,他認為天下很少有不能解決的的事,所以他還是樂觀的,蔡總統也很想把兩岸的結打開。

 
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與台商互動冷清 蔡英文僅重申維持兩岸和平
記者李仲維、郭玫君/台中報導聯合報
蔡英文總統昨天表示,期望海基會董事長田弘茂的上任,可以為兩岸關係注入新的元素和機會,促使兩岸和諧互動,邁向新的里程碑。

田弘茂上任三天,蔡總統昨天親赴台中台商秋節聯誼活動現場,表達力挺之意。儘管莫蘭蒂颱風來襲,海基會仍如常舉辦,蔡英文出席午宴,除了台商逐桌上台合影之外,蔡英文也領著田弘茂、陸委會主委張小月逐桌向台商敬酒。

蔡英文致詞時,完全未觸及有關九二共識或兩岸定位的問題,僅重申政府維持兩岸和平穩定發展的決心沒有絲毫動搖,在維護國家整體利益及人民最大福祉的目標下,會盡最大努力增進兩岸良性互動,建立務實穩健、可長可久的兩岸關係。

蔡英文指出,兩岸關係發展是雙方共同的責任,期望田弘茂的上任,可以為兩岸關係注入新的元素和機會,促使兩岸和諧互動,邁向新的里程碑。

蔡英文還推崇田弘茂在國際和兩岸關係都有豐富經驗,請大家多多支持。

 
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「九二共識」不能講? 台企聯:社會生病了
記者郭玫君、李仲維/台中報導聯合報
海基會董事長田弘茂上任後昨天首度與大陸台商互動,蔡英文總統也特地排開行程,參加這場在台中舉行的台商秋節座談聯誼活動,整個現場互動冷清、交集少。

有台商一早就在場外開砲,指兩岸交流中斷就是卡在九二共識。在閉門座談中還持續發難,但政府對此冷回應,絕口不提九二共識。

這場聯誼活動,雖為田弘茂上任後首場台商活動,但台商出席不熱絡。相較以往三節活動動輒三百人出席,此次號稱四百人報名,實際從大陸返台的台商僅約兩百一十人至兩百卅人。北京、上海、廣州等指標性台協會長均缺席,不少台協則由副手或幹部代打。

老面孔台企聯榮譽會長郭山輝也罕見未現身;前一天才帶領台商拜會國民黨的台企聯榮譽會長張漢文,原定出席聯誼,最後只見桌上名牌、不見人影。

台企聯總會長王屏生昨天接連開砲,在會前受訪時痛批,九二共識、一個中國的概念很清楚,為什麼不能講?直指「台灣社會真的是有病」。

王屏生透露,會前有與陸委會主委張小月碰面,對於當前兩岸狀況,張小月表示「我們也很急」。

 
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國際新聞

醫師:希拉蕊肺炎康復中 適合擔任總統
華盛頓14日綜合外電報導中央社
美國民主黨總統提名人希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton)的醫生說,希拉蕊得的是非傳染性的細菌性肺炎,但她仍然「很健康和適合擔任美國總統」。

美聯社報導,希拉蕊陣營今天公布希拉蕊的健康資訊。希拉蕊上週被診斷出得了肺炎。

希拉蕊陣營說,希拉蕊全部健康檢查結果的其餘部分「很正常」,且她的「心智狀況極佳」。

希拉蕊的醫生巴達克(Lisa Bardack)並且說,希拉蕊在服用抗生素和休息後「正在康復中」。

助理則說,她將在明天恢復競選活動。

 
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敘利亞停火 美國防部對俄沒信心
編譯田思怡/報導聯合報
紐約時報報導,美國國務卿柯瑞上周宣布與俄國達成敘利亞停火協議前,美國國防部長卡特曾表示反對,卡特對美軍與俄軍聯手攻擊敘國境內的恐怖組織不以為然。

上周在白宮的視訊會議上,卡特是反對停火協議的美國官員之一,人在日內瓦參與視訊會議的柯瑞很沮喪,不過在辯論幾小時後,歐巴馬總統最後同意停火協議,但國防部官員仍不以為然。

停火在十二日日落後生效,根據協議,停火若能維持七天,從第八天開始,美俄將聯手攻擊敘國境內的「伊斯蘭國」(IS)和努斯拉陣線。但是直到十三日,美國國防部官員尚未同意國防部將在第八天準備就緒執行協議。協議要求美軍與俄方分享有關IS的情報。

美國空軍中央指揮部司令哈里吉安中將對記者說:「我沒說會或不會,現在就說我們將投入還太早。」

從柯瑞的觀點,美國政府有必要盡一切可能限制敘國總統阿塞德的部隊繼續轟炸平民。美國與俄國總統普亭達成協議,俄國將對阿塞德施壓,要求他停止空襲。

對柯瑞來說,降低敘利亞的衝突,最終達成政治協議,讓阿塞德下台,攸關他的國務卿政績和聲譽。他擔任國務卿的第一項重大任務為恢復以巴和談,結果在他上任還不滿一年就宣告失敗。他的下一個重大任務為伊朗核子協議,則成功得多。至於敘利亞停火協議,柯瑞十二日承認情況複雜得多,部分原因是除了美國和俄國,還有很多其他勢力介入。他私下向幕僚和友人坦承,他認為停火協議行不通,但他決心一試,才不致在他和歐巴馬卸任時,仍無法停止已奪走近五十萬人性命的敘國內戰。

柯瑞與卡特意見不同,反映歐巴馬敘利亞政策內在衝突,歐巴馬拒絕更強力介入內戰,已受批評。不派美國地面部隊到敘利亞,讓俄國有空間扮演更重要角色,不論在戰場或談判桌上。

目前是冷戰以來美俄最針鋒相對的時期,現在美軍突然被告知,也許在一周之內要與最大的敵人之一分享情報。國防部最關切的是分享情報可能把美國如何利用情報執行空襲洩漏給俄國,不只在敘利亞,也在其他地區。莫斯科可能用來增加俄方在波羅的海和歐洲的海底和空中衝突的優勢。

 
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